top of page
Car Dashboard

BLOG

AUTOKODOVI

Search

Opel: 12 najčešćih OBD grešaka i kako ih rešiti

Fokus na modele česte kod nas (Corsa C/D, Astra G/H/J, Zafira, Vectra/Insignia, Meriva, Mokka; benzinski Twinport i dizel 1.3/1.7/1.9 CDTI). Za svaku šifru dobijaš simptome, šta prvo proveriti i tipična rešenja.


opel

1) P0170 / P0171 – Fuel Trim Malfunction / Lean (Bank 1)

Tipično na: Corsa/Astra 1.0–1.6 Twinport.Simptomi: nestabilan ler, slabiji odziv, veća potrošnja.Proveri: fals vazduh (creva, PCV), zaprljan MAF, curenje izduva pre sonde, pritisak goriva.Rešenje: sanirati creva/dihtunge, očistiti ili zameniti MAF, provera regulatora/pritiska goriva.


2) P0100 / P0101 – MAF krug / opseg-performanse

Tipično na: Twinport benz., 1.9 CDTI.Proveri: konektor, usis posle MAF-a (curenje), realne g/s u leru i pri 2500 rpm.Rešenje: originalni MAF (Bosch/Delphi), ne univerzalni; proveriti filter kućište da ne „vuče“ fals vazduh.


3) P0130 / P0134 – O2 sonda B1S1 (krug/spor odaziv)

Tipično na: 1.2/1.4/1.8 benz.Proveri: ožičenje blizu izduva, mase, oscilacije 0.1–0.9 V.Rešenje: nova sonda (NGK/Denso), popravka ožičenja; proveriti curenja pre kat-a.


4) P0300–P0304 – Preskakanje paljenja (Opel)

Tipično na: Corsa/Astra benz. (coil pack).Proveri: bobina (zamena cilindar–cilindar), svećice tačne toplote, kompresija, fals vazduh.Rešenje: zamena bobine/svećica; ako se greška seli sa bobinom → bobina neispravna.


5) P0340 – Senzor bregaste osovine (CMP)

Tipično na: Z12XE/Z14XE/Z16XE. Simptomi: teško paljenje toplo, pad snage.Proveri: napajanje/masa senzora, obrtaji u live-data. Rešenje: zamena CMP (original), vizualna provera zupčenja/razvoda.


6) P0335 – Senzor radilice (CKP)

Tipično na: Corsa C, Astra G (često prestaje vruć). Simptomi: gašenje posle zagrevanja, nema start signala. Rešenje: zamena CKP; obavezno pregled ožičenja blizu izduva.


7) P0400 / P0401 – EGR protok nedovoljan

Tipično na: 1.7/1.9 CDTI (Isuzu/Fiat). Proveri: naslage u EGR-u i usisu, vakuum/aktuator, MAP senzor zaprljan. Rešenje: temeljno čišćenje EGR/kanala + MAP; po potrebi zamena EGR/aktuatora.


8) P1901 – DPF soot accumulation

Tipično na: 1.9 CDTI, Insignia/Astra J. Simptomi: česte regeneracije, slabije vuče. Proveri: diferencijalni senzor pritiska (creva zapušena/napukla), curenje izduva pre DPF, stil vožnje. Rešenje: sanirati uzrok, forsirana regeneracija; čišćenje/obnova DPF ili zamena ako je saturisan pepelom.


9) P1550 / P0299 / P0234 – Devijacija pritiska turbine (under/overboost)

Tipično na: 1.3/1.9 CDTI, 2.0 CDTI. Proveri: VNT geometrija (zapečena), vakum creva, N75/VSV ventil, MAP vrednosti, intercooler creva. Rešenje: čišćenje/geometrija, provera vakuma i ventila, zaptivanje usisa; po potrebi reparacija turbine.


10) P1125 – Throttle body / Accelerator pedal position

Tipično na: 1.2–1.8 benz. (elektronska klapna). Simptomi: „limp mode“, neravnomeran gas. Proveri: klapna zaprljana, konektor, pedala gasa (dva traka signala).Rešenje: čišćenje klapne i reset adaptacija; ako odstupa signal → zamena klapne ili pedale.


11) P0380 / P1482 – Grejači / relej grejača (dizel)

Tipično na: 1.3/1.7/1.9 CDTI. Proveri: otpornost grejača, napajanje releja, osigurači. Rešenje: zamena neispravnih grejača i/ili releja; proveriti napon akumulatora.


12) P0110 – IAT senzor (ulazni vazduh) – opseg/performance

Tipično na: 1.3 CDTI, 1.4/1.6 benz. Proveri: realne temp. u odnosu na okolinu, konektor, ulje/uljna para u senzoru. Rešenje: čišćenje ili zamena IAT; proveri curenje usisa.


Brzi plan dijagnostike (bez lutanja)

  1. Live-data: STFT/LTFT, MAF g/s, MAP, naponi O2/AFR, pritisak goriva, diferencijalni pritisak DPF.

  2. Vizuelno: usisna/izduvna creva, vakum linije, curenja pre kat/DPF, konektori i mase.

  3. Specifično za Opel: coil-pack na benzincima, EGR/DPF set na CDTI, CKP/CMP topla neispravnost.

  4. TSB / ažuriranje softvera ECU: kod nekih P0420/P0171 i EGR strategija pomaže.


Prevencija

  • Redovno čišćenje MAF/klapne (benz), MAP/EGR (dizel).

  • Kvalitetno gorivo i povremena duža vožnja (DPF).

  • Proverene bobine/svećice na interval; vakum creva ne starija „od auta“.

  • Ažuran servis (ulje/filtri) → stabilniji rad i manje DTC-ova.

bottom of page