top of page
Car Dashboard

BLOG

AUTOKODOVI

Search

10 najčešćih OBD grešaka kod Opel vozila (Astra, Corsa, Zafira, Insignia…) i kako ih rešiti

Ako voziš Opel i sija “Check Engine”, šanse su da je u pitanju jedan od ovih 10 kodova. U nastavku su tipični simptomi, najčešći uzroci i brze provere — uz napomenu kod kojih se Opel modela i motora se to najčešće javlja (benzin i CDTI dizel).


Opel

1) P1101 — Intake Airflow System Range/Performance

  • Simptomi: gubitak snage, nestabilan ler, ponekad povećana potrošnja.

  • Zašto: nerealne vrednosti MAF/MAP ili curenje vazduha posle MAF-a; često posle prljavog filtera ili zamene cevi.

  • Modeli: Astra J/K 1.4T/1.6T, Insignia 1.6T/2.0T, Mokka 1.4T.

  • Brzi check: pregled creva usisa/interkulera, MAF g/s vs. očekivano; STFT/LTFT.

  • Rešenje: sanirati curenja, očistiti/po potrebi zameniti MAF, reset adaptacija.


2) P0171 — System Too Lean (Bank 1)

  • Simptomi: plivajući ler, trzaji, slabija vuča.

  • Zašto: fals vazduh (pukotine na usisu), PCV problemi, prljav MAF, nizak pritisak goriva.

  • Modeli: Corsa D/E 1.2/1.4, Astra H/J 1.4/1.6, Zafira 1.6.

  • Brzi check: dim-test usisa, STFT/LTFT visoko pozitivni, pritisak goriva.

  • Rešenje: sanacija curenja, PCV poklopac ventila, čišćenje/zamena MAF-a, filter/pumpa goriva.


3) P0300–P0304 — Random/Specific Misfire

  • Simptomi: podrhtavanje, gubitak snage, miris nesagorelog goriva.

  • Zašto: bobine (coil-on-plug ili DIS pack), svećice, brizgaljke; ulje u bunarima svećica (dihtung poklopca).

  • Modeli: Astra H/J 1.6/1.8, Corsa 1.2/1.4, Zafira 1.6, Insignia 2.0T.

  • Brzi check: “swap test” bobine/svećice, misfire counter; vizuelno ulje/voda.

  • Rešenje: nova bobina/svećice, rešiti curenje poklopca ventila.


4) P0420 — Catalyst System Efficiency Below Threshold

  • Simptomi: MIL, ponekad pad snage/veća potrošnja.

  • Zašto: degradiran katalizator; često posledica misfire/lean ili curenja izduva pre kata; tromi O₂ senzori.

  • Modeli: Astra/Corsa/Zafira benzinski 1.2–2.0.

  • Brzi check: test curenja izduva, analiza O₂ (uporedni B1S1/B1S2); proveri da nema aktivnih misfire/lean.

  • Rešenje: otkloniti uzrok (misfire/lean), sanirati izduv; potvrđen kvar → zamena kata.


5) P0400 / P0401 / P0402 — EGR protok (mali/veliki)

  • Simptomi: neravnomeran rad, pad snage, čađava usisna grana (dizel).

  • Zašto: zaprljan EGR/kanali, neispravan aktuator ili N18; na dizelima i EGR hladnjak/curenja.

  • Modeli: Astra/Zafira/Insignia 1.3/1.7/1.9/2.0 CDTI, ređe benzin.

  • Brzi check: aktivacioni test EGR-a; MAF treba da padne pri otvaranju.

  • Rešenje: čišćenje/zamena EGR-a i kanala, adaptacija; proveriti MAP/MAF.

Opel

6) P0101 — MAF Range/Performance

  • Simptomi: lenj gas, neravnomeran rad, povećana potrošnja.

  • Zašto: prljav/neispravan MAF, fals vazduh posle MAF-a, ožičenje.

  • Modeli: Corsa/Astra/Zafira benzin i CDTI.

  • Brzi check: MAF g/s vs. očekivano; probno čišćenje MAF cleaner-om.

  • Rešenje: sanirati curenja, očistiti ili zameniti MAF; reset adaptacija.


7) P0128 — Coolant Thermostat (Coolant Temp Below Regulating Temp)

  • Simptomi: sporo grejanje, hladan motor u vožnji, veća potrošnja/slabije grejanje kabine.

  • Zašto: termostat zaglavljen otvoren; ređe senzor ECT.

  • Modeli: gotovo svi benzin/dizel (Corsa, Astra, Insignia).

  • Brzi check: ECT live-data — niska i stabilna temp. u vožnji.

  • Rešenje: zamena termostata (po potrebi ECT), dopuna/odvzdušivanje rashladne.


8) P0335 — Crankshaft Position Sensor (CKP)

  • Simptomi: teško paljenje/gašenje, gubitak varnice, povremeni zastoji.

  • Zašto: senzor CKP u kvaru, ožičenje/masa, opiljci na senzoru.

  • Modeli: Astra H/J 1.6/1.8, Corsa 1.2/1.4, Vectra/Signum 1.8.

  • Brzi check: signal CKP (ako imaš osciloskop), provera otpora i konektora.

  • Rešenje: zamena CKP (OE/proveren brend), pregled instalacije.


9) P2075 — Intake Manifold Tuning Valve / Swirl (Range/Performance)

  • Simptomi: pad elastičnosti, neravnomeran rad, ponekad zviždanje; MIL.

  • Zašto: swirl klapne u usisu zapekle/ispale polugice, vakuum aktuator/solenoid, pozicioni senzor.

  • Modeli: 1.9 CDTI (Z19DT/DTJ) — Astra H, Zafira B, Vectra C/Signum.

  • Brzi check: vizuelno polužje, vakum test aktuatora; commanded vs. actual položaj.

  • Rešenje: obnova/zamena usisnog razvodnika/aktuatora; adaptacija.


10) P2002 — DPF Efficiency Below Threshold (dizel)

  • Simptomi: češće regeneracije, slabija vuča, MIL; ponekad limp mode.

  • Zašto: zapušen DPF, neispravan senzor diferencijalnog pritiska, curenje izduva pre DPF-a.

  • Modeli: Astra J 1.7/2.0 CDTI, Insignia 2.0 CDTI, Zafira 1.7/1.9 CDTI.

  • Brzi check: soot load, diferencijalni pritisak (ler/2500 rpm), spojevi izduva.

  • Rešenje: aktivna/servisna reg. (ako uslovi), profesionalno čišćenje DPF; zamena senzora/creva, sanacija curenja.


Kratak “flow” za Opel dijagnostiku

  1. Očitaj sve kodove + freeze-frame.

  2. Proveri napajanja/masu i osigurače releja (česte “skrivene” greške).

  3. Live-Data: STFT/LTFT, MAF g/s, MAP kPa, ECT, O₂/boost (po potrebi).

  4. Uradi jedan brzi test po simptomu (dim-test usisa, pritisak goriva, vakum/aktuator).

  5. Posle popravke: Clear DTC → kratka probna vožnja → potvrda da se kod ne vraća i Readiness je “Ready”.


Pitanja:

Da li su kodovi isti za sve Opele? Generički (P0xxx) jesu, ali uzrok zavisi od motora/ECU generacije (npr. 1.4T vs 1.6/1.8 atmosferski, 1.9 CDTI).

P1101 i P0101 zajedno — od čega krenuti? Prvo curenja usisa i stanje MAF-a (čišćenje/merenja), zatim MAP i korekcije goriva. Tek onda “dublje”.

P0420 na benzincu — odmah katalizator? Ne. Prvo reši misfire/lean i curenja izduva pre kata; tek ako merenja potvrde — menja se kat.


Napomena o tačnosti

Ovo su najčešći scenariji iz prakse za Opel benzinske i CDTI motore. Pre zamene skupih delova, potvrdi merenjima (dim-test, pritisak goriva, vakum, diferencijalni pritisak DPF-a, osciloskop gde ima smisla) i uvidom u servisni priručnik za konkretan motor i ECU.

bottom of page