Kategorija: OBD Greške | Vreme citanja: 3 min
1) P0171 — System Too Lean (Bank 1)
Simptomi: nestabilan ler, trzaji, veća potrošnja, slabija vuča.
Zašto: fals vazduh (pukotine creva, usis), zaprljan/neispravan MAF/MAP (zavisi od motora), nizak pritisak goriva.
Modeli češće: Lanos 1.4/1.5, Nubira 1.6/1.8, Leganza 2.0; kod Matiz 0.8 češće MAP i usisna curenja.
Brzi check: STFT/LTFT (pozitivno), dim-test usisa, provera PCV, merenje pritiska goriva.
2) P0300–P0304 — Random/Misfire / pojedinačni cilindar
Simptomi: podrhtavanje, gubitak snage, miris nesagorelog goriva.
Zašto: svećice, kablovi/kalem (bobina), brizgaljke, niska kompresija, curenje na usisu.
Modeli: Lanos, Nubira, Leganza; Matiz je osetljiv na kablove svećica i kalem.
Brzi check: zamena svećice/kalema između cilindara (seli li se greška), misfire counter, test kompresije.
3) P0420 — Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Simptomi: MIL, ponekad veća potrošnja/smanjena snaga.
Zašto: degradiran katalizator, curenje izduva pre kata, tromi O₂ senzori.
Modeli: Nubira 1.6/1.8/2.0, Lanos 1.4/1.5, Matiz 0.8 (ređe, ali moguće).
Brzi check: provera spojeva izduva, analiza O₂ signala (uporedni B1S1/B1S2), proveri nema aktivnih misfire/lean kodova pre procene kata.
4) P0400 — EGR Flow Malfunction
Simptomi: grublji rad, gubitak snage, ponekad detonacije.
Zašto: zaprljan EGR ventil/kanali, kvar solenoida ili vakum kontrole.
Modeli: Nubira, Leganza; Lanos ređe.
Brzi check: komanduj EGR skenerom (da li se menja rad motora), demontaža i čišćenje ventila/kanala.
5) P0505 — Idle Control System Malfunction
Simptomi: ler previsok/premali, gašenje pri kočenju.
Zašto: prljav/zaribao IAC (Idle Air Control), prljav leptir gasa, usisna curenja.
Modeli: Matiz 0.8, Lanos 1.4/1.5 najčešće; i na Nubiri kod prljavog leptira.
Brzi check: čišćenje leptira/IAC kućišta, reset adaptacija, provera curenja.
6) P0440 / P0442 — EVAP System (General / Small Leak)
Simptomi: miris goriva, MIL bez vidnih simptoma u vožnji.
Zašto: čep rezervoara, mikrocurenje EVAP creva/kanistera, purge/vent ventil.
Modeli: sve (Matiz, Lanos, Nubira, Leganza).
Brzi check: vizuelno creva, test čepa, smoke test ako je dostupno.
7) P1477 — EVAP Leak Detection / Ventilation Circuit
Simptomi: MIL, ponekad miris goriva; vožnja uglavnom normalna.
Zašto (najčešće na Daewoo): problem u EVAP detekciji curenja — ventilacija/ventil (vent solenoid) ili leak detection komponenta; ožičenje/konektor.
Modeli: Nubira, Leganza, može i Lanos (zavisno od ECU varijante).
Brzi check: proveri cap, EVAP vent/purge ventile (otpornosti i komandovanje), creva i konektore; po mogućnosti smoke test.
Napomena: Ovo je Daewoo/GM-porodica EVAP kod; konkretan naziv može varirati po ECU softveru — zato uvek proveri servisni priručnik za svoj motor.
8) P1513 — Intake Manifold Tuning/Runner Valve – položaj/zaključan (IMTV/IMRC)
Simptomi: slabija elastičnost u određenom rasponu obrtaja, MIL; ponekad "rupa" u snazi.
Zašto: zaglavljene/prelomljene klapne promenljive dužine usisa (IMTV/IMRC), neispravan aktuator, vakuum/solenoid ili prekid u ožičenju.
Modeli: Nubira 1.6/1.8/2.0 i Leganza 2.0 (motori sa promenljivim usisom); Matiz obično nema ovaj sistem.
Brzi check: vizuelno polužje/klapne, probno komandovanje vakuumom ili preko skenera, provera položaja (feedback) i napajanja aktuatora.
9) P0130 — O₂ Sensor Circuit (Bank 1, Sensor 1)
Simptomi: veća potrošnja, neravnomeran rad, povremeni trzaji.
Zašto: stari/lenj lambda senzor, ožičenje, curenje izduva pre sonde.
Modeli: sve; češće na Lanos/Nubira sa višim kilometražama.
Brzi check: vizuelno ožičenje, analiza talasanja napona (B1S1), provera curenja izduva.
10) P0115 / P0118 — Engine Coolant Temperature Circuit / High Input
Simptomi: teško paljenje hladno/toplo, povišena potrošnja, loš rad ler gasa, ventilator radi neobično.
Zašto: senzor ECT (rashladne), konektor/masa, retko ECU.
Modeli: Matiz, Lanos, Nubira (svuda prisutno).
Brzi check: očitati ECT u live-data (nerealne vrednosti), provera konektora/korozije; izmeriti otpor senzora.
Kratak "flow" za brzu dijagnostiku Daewoo
- Očitaj sve kodove i sačuvaj freeze-frame.
- Proveri osigurače/releje, napajanja i mase (Daewoo zna da "poludi" zbog loše mase).
- Otvori Live Data: STFT/LTFT, MAP/MAF, ECT, O₂, i (ako je turbo) traženi/stvarni pritisak.
- Po simptomu uradi jedan brzi test (dim-test usisa, pritisak goriva, komanda EGR/IMTV).
- Tek posle popravke uradi Clear Codes i kratak drive-cycle.
Često postavljana pitanja
Da li su ovi kodovi identični na svim Daewoo modelima?
Generički P0xxx da, ali uzrok i dijagnostička procedura variraju po motoru/ECU. Za P1477 i P1513 obavezno proveri servisni priručnik za tvoj motor (IMTV/EVAP varijante).
Zašto se P0420 vraća posle brisanja?
Ako su prisutni misfire/lean kodovi ili curenje izduva, prvo to reši — u suprotnom katalizator deluje "neefikasan".
Matiz stalno prijavljuje P0505 i pliva ler.
Najpre očisti leptir i IAC, proveri creva usisa i PCV; zatim reset adaptacija. Ako ostaje — IAC/curenja.